喷漆房

汽车涂装中，由于中涂、面漆喷涂工序施工工艺不同，油漆利用率存在较大差异，因此在废漆处理设计、处理流程、日常运行及参数管理中均需充分考虑，做好对喷涂过程中产生废漆的捕捉和处理工作。

捕漆方式

1.捕漆装置分为干式和湿式两种：干式危险系数高，运行费用低，无污水排放，捕着效率低；湿式危险系数低，运行费用偏高，有污水排放，捕着效率高。

2.在湿式捕漆方式中按照捕漆的介质又分为水洗式和油洗式两种：水洗式的捕漆介质是水，运行费用高；油洗式的捕漆介质是高沸点溶剂或溶剂与水的乳化液，运行费用低。

3.按照捕漆的运作方式，又可分为：干式喷漆室，仅仅适合单间、小批量施工；水帘式喷漆室，适合处理漆雾的效果较好，通常用于中等工件的施工；水旋式喷漆室，上送风下抽风，除去漆雾的效果较好，适合大批量生产；文丘里式喷漆室，上送风下抽风，采用三级空气过滤系统，除去漆雾的的效率达99.8%以上，适合大批量生产。

工艺设计

1.设计背景

该条年产12万辆涂装线于2003年投产，生产节拍为168s。中涂和面漆喷漆室的长度分别为30m和60m，采用手工“空气喷涂（内腔）+高压静电喷涂（外表）”的方式进行喷涂，综合油漆利用率在70%以上，均为溶剂型油漆。

2.选用的捕漆装置

喷漆室的漆雾捕集采用文丘里式结构，其工作原理是：喷漆室的废漆与水充分混合，利用不同风速、挡水板和风向的多次转换，使漆雾与水结合，通过变径的漏斗状通道，速度逐渐增大，使漆雾和水在狭窄的通道中碰撞，带着废漆的水汇合后通过管道流入废漆处理间进行处理，送风则通过排风机排向室外（黑色箭头曲线表示水流方向）。

3.选用的废漆处理装置

废漆处理装置分为上下两层，下层为一循环水槽、两台550m3/h的污水泵、三台650m3/h的清水泵和一台备用泵；上层为污水处理装置，由两道V形刮渣槽和废漆收集滤袋组成，另在回水口设有加料装置。喷漆室的含漆污水自然回流至循环水槽中，两台污水泵将槽内含漆污水抽到V形刮渣槽中，将漂浮在液面上的废漆溢流至废漆收集装置中，收集在滤袋中的废漆经过沥水后，转移到容器中，由专业的废漆处理厂进行集中处理。清水泵则是将处理后的循环水输送至喷漆室中进行循环捕漆。其中两台供面漆喷漆室，一台供中涂喷漆室。循环水量为150m3左右。

废漆处理药品

废漆处理中加入的药品主要为漆雾凝聚剂，起到如下作用：对漆雾有良好的截留作用；对截留后的漆雾包括其中的树脂、溶剂等有良好的吸附破坏作用，并能使油漆凝聚成块；凝聚成块的渣必须大部分上浮，便于排渣。汉高凝聚剂P3-croni810是一种用作水处理的有机碳水聚合物的液体，原液pH值为4～6，它可以对喷房水中的油漆作有效地分离和凝聚。它的漆雾凝聚性能对高固体的搪瓷漆、底基/清漆系统、氨基甲酸乙酯和水基油漆工艺都有效。漆雾凝聚剂是为了通过浮选来完全地去除油漆而专门配制的。使用高分子絮凝剂后，循环水中的漆渣能很容易地脱水。具有循环水寿命长，水质清澈，废水量少；漆渣处置成本低；排气管中排出的颗粒少和产品容易泵送等优点。凝聚剂无须稀释，采用空气计量泵直接添加。

总结

涂装废漆处理有着十分重要的环保意义，无论生产线的技术水平是落后还是先进，我们都应把环保放在首位，首先做好废漆的收集和处理工作，然后再考虑怎样降低成本。

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