喷漆房

烤漆是近年来在家具制造、汽车美容等行业新兴的一种喷漆制作工艺。由于其效果显著从而受到了广大用户的喜爱。它的优点自然不必多说。作为山东烤漆房厂家的优秀代表，利锋志同环保涂装烤漆设备厂的小编带大家一起了解一下在汽车涂装烤漆之前的预备任务中存在的漏洞，希望大家也可以提出合理的意见或建议。

喷烤漆房车间设备规划中存在的误区主要有：

1.各个工艺流程之间相互搅扰，无法相互独立

在中止车间设备规划时，必须确保喷涂烤漆进程中各个工艺流程之间不会相互影响。对于喷涂车辆较多的大型公司来说，为了保证专业化操作，最好配备专用打磨房以满足漆面修缮车间的需求，从专用的维修车间移除尘土和废气，提高喷涂和烤漆的质量，而且保证工作人员的身心安康。

2.简练不能降低维修质量

某些经济实力稍弱一点的公司，在中止车间设备规划中难免会简陋一些，因此有些企业在这方面的做法并不规范。具体表现为喷漆间或调漆间的照明，采用质量低质的日光灯以致白炽灯，因为情况光线不良而影响到配色的结果。或者对车身表面措置不充分。

有些车辆在喷涂之后会出现车身表面不光滑的现象，这主要是因为工作人员在车身表面的措置进程中存在漏洞，或省去了清洗、除锈、修补及除油等工序，没有彻底肃清车辆的旧涂层；或对已毁伤车身的部位没有效钣金或焊接等方法修复。

要做好涂装前的车身表面措置任务，在涂装前必需仔细修整气孔、砂眼、碎渣及其凸凹不服的中心，必须使表面光滑、平坦、洁净和单调，不然就会为后续的环节遗留一些问题。

3.喷烤漆房原子灰的选用和刮涂欠妥

汽车在修复进程中，车身及外表附件因钣金工敲打、拉拔、撬顶和修对等措施，外表悉数或部分会出现上下、凹凸及焊缝陈迹，需要刮涂汽车原子灰使得外表光滑平坦。

在喷漆过程中，一些工作人员对刮涂原子灰的方法、前后顺序、原子灰用量的掌握等方面不太规范。刮涂原子灰的方法有满刮和软硬替换刮之分，个中满刮又分填刮和靠刮两种。在刮涂原子灰时应留心：在直接刮涂前，应先将金属表面涂上与之配套的底漆，待完好单调后才干刮涂原子灰。在刮涂时应将刮具悄然向下按压，并沿涂层的长轴偏向刮涂；每次涂刮原子灰的量要适度，以免构成蜂窝和针孔；待上一道原子灰抵达半干形态时再涂刮下一遍。