喷漆房

   英菲尼迪品牌售后效力营销部总监富田刚二在启动典礼上表示，导入汽车喷涂的目标在于减少VOC(组成酸雨和光化学烟雾的主要要素之一)的排放，选拔维修质量和处理工艺，减少员工的职业病危害。

  4月12日，英菲尼迪联手天下第二大涂料生产厂商—美国PPG产业团体在山城重庆举办了英菲尼迪纯牌水性涂料导入启动典礼。这次导入将会在重庆尚博英菲尼迪4S店争先中止定点树模，尔后的三年内英菲尼迪4S店将分批转换水性涂料，新建4S店从停业必须运用汽车喷涂；到2014年底，统统英菲尼迪4S店将全部运用水性涂料。

 

    那什么是修补用的水性漆呢？众所周知，汽车修补时运用的涂料主要是油漆，而这种修补漆依照溶剂范例可以分为油性涂料和汽车喷涂。其中油性涂料的主要溶剂为无机物，汽车喷涂的主要溶剂为去离子水，两种涂料比拟，水性涂料在环保、漆面着色、贮存平安等方面上风突出。

 

    接上去我们实际观赏了用水性漆修补的全历程，可以说，它与每每见的油性涂料最大的区别便是挥发的气味小，而且对修补工艺的恳求严格。汽车喷涂补漆的整个历程分为：前处理→中涂→调漆→面漆→抛光，前处理的局部水性涂料喷漆前处理工序恳求必须运用干磨，且对工艺恳求甚为苛刻；在中途的历程中我们发明平凡油性涂料和汽车喷涂的区别巨大，油性涂料需求由喷鼻蕉水来浓缩涂料，气味呛鼻；而水性涂料只用水就可以溶解开来，气味也平和许多。这对从事修补使命的徒弟来说是个很大的窜改。水性漆对温度也有恳求，以是必须预备相应保温的调漆房，这一点在重庆比拟好说，但是关于绝对酷寒的北部地区，调漆房的保温服从便是必备的了。

 

  在面漆这个关键，为了使汽车喷涂可以尽快烘干，徒弟们必须运用这种手拿的风干机来时时的吹干水性漆，这一点在潮湿的地区彷佛需求多破费些工夫。然则据引见整个流程上去多破费的工夫然则是非常钟，而最糜掷工夫确当地然则是每个关键的交接处需求排队期待，假定将处理流程优化，工夫上完万能够保证。

 

    终极我们来看下水性漆和粗浅漆面的区别吧，这张面板左侧是平凡油性涂料，右侧是水性涂料，颠末目测我们就能发明，右侧的反光愈加明澈。据引见这两者的区别还经得起更永劫间的磨练，传统喷漆工艺随意招致漆面留有砂纸磨痕以及因为打磨不平组成的漆面起泡，而汽车喷涂喷漆前处理工序恳求必须运用干磨，修复后的漆面抗石击、抗划擦、历久无后患。

    总结一下，因为英菲尼迪全线产品在生产时完好运用汽车喷涂，运用水性涂料补漆，荣耀与结果和原厂的相称。还，传统喷漆工艺随意招致漆面留有砂纸磨痕以及因为打磨不平组成的漆面起泡，而水性涂料喷漆前处理工序恳求必须运用干磨，且对工艺恳求甚为苛刻，有效防止了上述状况。配合运用英菲尼迪特有的自动修复清漆，另修复后的漆面抗石击、抗划擦、历久无后患。

  据透露，2012年英菲尼迪除了推出绿色环保的水性漆，还会就目前的4年10万公里的维护，再延长2年到3年。他们还将推出一些列全新的售后效力办理体系和实时路况展现体系，选拔用户称心度